日前，由武汉华工激光工程责任有限公司、武汉法利莱切焊系统工程有限公司、华中科技大学等单位共同完成的“汽车制造大功率激光切割、焊接关键技术与装备”项目荣获2014年度中国机械工业科学技术奖一等奖。

  大功率激光加工高端装备体现国家汽车高新制造技术水平，以车身高性能激光切、焊为代表的技术与装备是汽车新结构、轻量化、高品质制造的革命性手段。我国汽车产销量世界第一，高端激光加工装备需求迫切，工艺方法、设计制造、装备集成等方面的核心技术极其缺乏，尤其是三维曲面焊接形性控制、曲线不等厚板柔性拼焊、非穿透精密切割等国际难题亟待解决。 

  本项目针对工艺、设计、制造、系统集成的全方位创新研究，攻克了大功率激光切、焊高端装备研发的关键技术难题，保证了工艺技术先进、加工过程可控、装备性能可靠。自主研制了多个品种的大功率激光加工高端装备，实现了产业化。系列装备在神龙、江淮、通用、长城、江铃福特等多企业成熟应用白车身焊装生产线在近三年11次国际招标中，与ABB、KUKA等竞争10次中标。

 

  典型装备一：首条汽车白车身激光搭接填丝熔焊生产线及钎焊生产线

 

  典型生产线二：首条汽车不等厚板曲线拼焊生产线

 

  典型装备三：国内首条汽车仪表板安全气囊激光弱化生产线

 

  除上述典型装备外，本项目将主要科技创新相关应用拓展到其他汽车零部件，研发了汽车变档套激光双工位自动切割生产线、汽车管类零件激光在线高速焊接生产线、汽车座椅调角器激光全自动焊接装备、异形管激光切割生产线等多种国内首台套的大功率激光加工装备与生产线，总体性能达到国际先进水平，涵盖车身、覆盖件、异形管件、内饰件、传动件等汽车零部件。

  多年来华工激光不断取得技术创新，并承担国家科技支撑计划和科技重大专项，还负责制定相关行业标准，华工激光一直把技术创新作为企业的生存之本，从最初的技术引进到后来的自主创新，相继推出了一系列原创技术和新产品。作为国内的领头羊企业，华工激光一直在朝着“代表国家竞争力、具备国际竞争力”这个目标积极努力。

 

  链接：华工激光在汽车白车身焊接领域的部分应用回顾

 

  2014年，承担上海通用某国际高端汽车品牌顶盖激光焊与后备箱激光焊项目，巩固了华工激光在国内汽车白车身激光焊接领域的领导地位。

 

  2014年，承担江铃福特汽车“江铃V362C 激光焊接系统项目”，这是华工激光在汽车行业激光加工应用的又一次突破。 

 

  2013年，斩获“通用汽车（武汉）K211车身顶盖激光钎焊成套设备项目”，标志着华工激光产品与技术进一步得到市场认可。

 

  2011年，中标“江淮汽车M209车身顶盖激光焊接大型招标项目”，实现了国内最长焊缝的汽车顶盖激光焊接。

 

  2009年，签约“神龙汽车有限公司标致508白车身顶盖激光焊接项目”，打破德系垄断，焊接质量及生产效率均超过国外，费用却比国外低。